EL RETO CON CADILLAC

Sergio "Checo" Pérez destacó que este proyecto es uno de los retos más importantes de su carrera, porque arranca como una “hoja en blanco”.

El piloto tapatio señaló que ya hay unas 400 personas trabajando en la fábrica, y los siguientes pasos incluyen visitar al equipo y hacer pruebas para recuperar ritmo.

Checo decidió no correr en otras categorías durante su pausa para mantener la memoria muscular de la F1.

Preparación y entrenamiento

Actualmente entrena con karts una vez por semana, lo que considera más útil que el simulador en esta etapa, reconoce que las pruebas físicas, especialmente fortalecer el cuello, serán clave para regresar competitivo.

Eligió Cadillac porque es un proyecto ambicioso y con visión real de ganar en F1, no sólo participar por participar, ve esta aventura como su último gran proyecto en la Fórmula 1 y quiere dejar como un legado exitoso

Resalta el respaldo de General Motors y la visión estadounidense de crecer en la categoría.

Trabajo en equipo con Bottas

Checo afirma que junto a Valtteri Bottas forman una de las duplas más experimentadas de la parrilla, la experiencia del piloto finlandés en distintos equipos y culturas de trabajo será clave para guiar a Cadillac, considera a Bottas una gran referencia por su capacidad técnica y constancia.

Regulaciones 2026

El mexicano ve las nuevas reglas (autos más ligeros, más eléctricos, menos carga aerodinámica, más velocidad en recta) como una oportunidad para todos los pilotos de empezar desde cero.
 -Adaptarse será un reto, pero también una ventaja porque todos inician de la misma base- comentó.

Reflexiones personales

Su año sabático le permitió valorar la vida fuera de las carreras y convencerse de que quería cerrar su trayectoria con un proyecto motivador.

Reconoce que Red Bull fue clave en su carrera y está agradecido por lo logrado allí, aunque ahora inicia un capítulo distinto.
Su principal objetivo ahora es disfrutar nuevamente la F1 y no retirarse con frustración.

Orgullo e identidad

Checo expresó lo que significa para él como mexicano liderar un proyecto estadounidense en la F1, considera un privilegio que pocos pilotos han tenido: irse y regresar para encabezar un equipo nuevo.